Тръбният нит е куха метална закопчалка, състояща се от тръбна дръжка с капачка; той осигурява компоненти чрез деформация, причинена от щамповане. Класифициран като кух крепеж в машиностроенето, той се различава от стандартните капси и се формира чрез щамповане на тръбен материал с помощта на машина за нитове. Използва се предимно за не-носещи-връзки, включващи метал или твърди материали в сектори като автомобилостроенето, космическата промишленост, строителството и машиностроенето. Материалите включват въглеродна стомана, неръждаема стомана, мед, алуминий и техните сплави; повърхностните обработки обикновено включват галванопластика, а наличните стилове на глави включват фланцови и плоски глави. Производствените методи включват избор на материал, механична обработка, фланцоване и отгряване-за премахване на напрежението, със спецификации, вариращи от Φ0,7 mm до Φ20 mm.
Стандартното обозначение преди беше GB/T 975-1986, но впоследствие беше заменено с JB/T 10582-2006. Техниките за обработка са еволюирали, за да включват опростени фланцови устройства, които съкращават производствените цикли, заменяйки традиционните методи за щамповане-. Пневматичните-хидравлични-машини за занитване позволяват занитване без предварително-пробити отвори и поддържат различни видове крепежни елементи-като полу-тръбни и елипсовидни тръбни нитове-което ги прави подходящи за съединяване на различни материали, като стомана-алуминий композити, намерени в автомобилни каросерии-в бяло. Числената симулация с помощта на софтуера DEFORM-3D оптимизира параметри като дебелина на стената на нита и ексцентричност, за да подобри статичната якост и якостта на умора на съединенията. Технологията на материалите е напреднала, за да включва сплави с висока якост и сложни покрития, докато тенденциите в интелигентното производство включват IoT свързаност и интеграция на системи за дистанционно наблюдение.
